2018国内新车上市展望 500cc排量以下

　　2017年国内摩托车销售市场欣欣向荣，国产、合资和进口厂家纷纷推出当家车型供消费者选择，其中涵盖了大部分车型种类和各排气量级别。此时，2017年已成为历史，展望2018年国内会有哪些新车上市，消费者期待已久的车型能否在2018年得到实现，下面让我们看看2018年会有哪些500cc排气量以下的车型进入国内销售。

　　2017款 KTM 390 Duke

　　KTM 390 Duke自上市以来，凭借出色的动力、配置与轻量化的设计理念获得不少消费者青睐，但较小的油箱容积和整车造型，令很多消费者迟迟不愿出手，厂家深知其中缘由，在2017年推出新款KTM 390 Duke。

　　预计上市日期：2018年上半年

　　预计售价：5-6万元

　　车型种类：街车

2017款KTM 390 Duke在车身涂装上与同门1290 Super Duke R极为相似，车架由单一颜色改为两种色彩搭配。

车身线条相比老款更加富有菱角，战斗气息浓郁。排气管经过重新设计在造型和排放标准上得到进一步提升。

新款KTM 390 Duke油箱容积增加至13.4L，大幅提升续航里程能力，TFT仪表显示功能更加全面。

KTM 390 Duke采用最新家族式车头造型，更具科技感的车头设计，相比老款而言有质的飞越，符合广大消费者审美。全车光源均采用LED形式。

升仕G 310 拉力版：

　　升仕在2017年推出G 310街车版和旅行版，充满未来科技感的外型设计及售价优势，在国产车市场引起不小轰动。近期升仕公司官方流出G 310拉力版照片，再次将升仕品牌推向高潮。

　　预计上市日期：2018年上半年

　　预计售价：3万元左右

　　车型种类：拉力车

310拉力版采用了真空钢丝辐条轮圈，该设计一般只出现在进口高端拉力车行列，国产车实属罕见。轻量化后摇臂延续使用ZT310R和ZT310X的设计。

升仕310拉力版车灯造型充满未来科技感，略显浮夸的设计总能让人联想到某些“超级英雄”，继升仕250“钢铁侠”之后会轮到哪位超级英雄登场。

不难看出升仕310拉力版车辆侧踢底部经过了防滑处理，有效提升车辆静止稳定性，原厂配备护杠、射灯、铝合金边箱尾箱和两个备用油箱，对于热爱长途旅行的消费者来说极为实用。

仔细观察不难发现右侧车把挂有智能钥匙，可确定该车配有无钥匙启动。较高得离地间隙和全地形轮胎配置，证明310拉力版具有可观的通过性能。

台湾三阳CRUiSYM 300：

　　夏杏三阳在2017年推出了CRUiSYM 180 ABS（巡弋180），而该系列的CRUiSYM 300已在台湾上市近一年后，才于近日在大陆开始预售，距离正式的上市时间越来越近。作为300cc级别的主打车型，CRUiSYM 300由台湾三阳生产，预售价在4万元以内。主要竞争车型有常州光阳赛艇300i ABS、艾普瑞利亚SR MAX300（2018年上市），三阳旗下踏板车一向突出性价比，同级中售价基本都在光阳之下，而CRUiSYM 300如果定价过高的话，很难撼动赛艇系列在市场上的位置。

　　预计上市日期：　2018年第一季度

　　预计价格：4万元以内

　　车型种类：踏板车

CRUiSYM 300锐利的线条突出整车运动气息。车身尺寸为2175*760*1440mm，1550mm的轴距比赛艇300i ABS长了5mm，整体轮廓没有太大出入。

前悬挂采用37mm正立式液压前叉，后部采用双单筒弹簧减震器并带有五段预载调节。前刹车为260mm单刹车盘配对向四活塞辐射卡钳，还配有BOSCH（博世） ABS防抱死刹车系统。

大号风挡有效提升实用性，通过手动对风挡进行两挡调节，需要拆除螺丝的调节方式会比较繁琐。

传统指针时速表与转速表采用多边形设计，在中间配有一块LCD液晶屏，可显示水温、油量、电瓶电压、里程，时间等车辆信息。

CRUiSYM 300采用带透镜的分体式卤素大灯，灯泡规格为H11、功率55W。在车头预留了行车记录仪摄像头位置，方便后期加装。

CRUiSYM 300采用一台278.3cc单缸4气门水冷发动机，最大功率20kW（27Ps）/7800rpm。整车重量198kg，厂家给出官方油耗为28.8km/1L，12L的油箱容积可提供200km左右的续航里程。

CRUiSYM 300车座高度为760mm，前部收窄设计能让双脚落地变得轻松，车座下方可容纳两顶全盔，开启车座可以通过钥匙门与按键两种方式。